D1 杭州飞往潮汕

公司开会的时候突然传出一整骚动，隐约听见我们公司的元老在向老发出团建请求，在一整寂静之后会议室的门打了开来，老板喊我们都进去一下，大家都咧着嘴笑着，人到齐后老板让我们选去哪里团建，在一顿争夺之后，我们的目的地锁定在了潮汕和广州。
时间很快就到了11月10号，在双十一“撒欢”似乎成为了我们公司的企业文化，飞机是早上8:45的，得做好乘首班地铁的准备。
候机是在T3航站楼，上一次去成都也是在这个航站楼，T3非常大，地铁出来到安检还有好长距离，需要预留好时间，不过我们的登机口比较近，安检完成后坐着等了好久。

外头有小小雨，不过我们的飞机已经停靠在廊桥了

终于登机了，我们的航班非常准时，并没有受到天气的影响

很快飞机就起飞了，不断得上升冲破了云层，接受着阳光的沐浴

两个小时后飞机着落了，潮汕机场的光线黄黄的，看着有些陈旧，但丝毫不减我的兴致，好奇得打量着它



出来机场后我们还要乘坐大巴车去汕头，大巴车也是很老，窗户上一层厚厚的灰，窗外也是些许落魄，但也不乏一些气派的建筑，暗示着它曾经的辉煌。
大巴车到站后我们还要打车去杏花吴记吃饭，一眼就看见马路旁停着的都是共享电动车，一反杭州自行车比电动车多的常态。

杏花吴记吃的人很多，招牌下因该是他们的一店，门口都坐满了，本以为我们要等好久，不一会儿店员把我们带去了隔壁的楼梯去了二楼，这边都是包厢，但我们人太多了，分了三个房间。


刚开始出了些小插曲，服务员说我们的菜只能和其他桌同步上，结果第一波就一点点，牙缝都不够塞，而且饮料也不能单独点，把我们气得。后来可能他们也嫌烦了，变成每桌点自己的，这样就合理多了，我们终于能敞开肚子吃了，但吃完后并没感觉到他家有什么特别之处。

吃完了中饭，我们去了小公园转转，工作日的人不多，本以为这里会像浙江老街那样比较商业化，但看着生活气息更浓郁一些。

西洋风格的招牌透露出曾经的繁华，仿佛来到了南京街。

走着走着边上的小店逐渐稀疏，接着变成了一扇扇紧闭的铁门，然后我看到不少人家门口都拴着一只猫，也许是这边老鼠比较多吧。



我一开始不知道什么是骑楼，以为是像牌楼那样的一条街，还跟着地图的坐标辗转了好几回，以为自己走错了。后来一查才恍然大悟，原来是自己完全理解错了，回头一探，我们所经过之处都是骑楼。

骑楼（英语：Veranda，在粤语中亦可引申为“露台”），东南亚闽南话称为五脚基（源自马来西亚华人对骑楼的称呼），台语称亭仔跤（或作亭仔脚，台罗作tîng-á-kha），客家话称店亭下，是一种外廊式建筑设计。建筑物一楼临近街道的部分建成行人走廊，走廊上方则为二楼的楼层，犹如二楼“骑”在一楼之上，故称为“骑楼”。
在华人地区，骑楼具有浓厚的华南特色的建筑设计，用于店屋建筑。现时华人地区的骑楼一般地下（一楼）用于经商，二楼以上住人。骑楼既可防雨防晒，又便于展示橱窗，招徕生意。

小公园一会儿就走完了，接着就骑电动车前往人民广场旁的轮渡码头，带着女朋友骑电动车好快乐，不用走路，还能欣赏路边的风景，而且这边的共享电动车随处可见，停车也比较方便。

坐轮渡的队伍比我想象的要少，他们在码头进口处就要扫公交码，只需要2块钱。

没过多久就顺利上船了

我们乘船的时间刚好是日落时间，在船上看日落的计划顺利进行。本以为这么厚的云看不到日落了，意外的看到了晚霞。

上层是座位，下层是大平台。

轮渡很快就靠岸了，去的时候我们坐在二层，座位不多，需要抢，但是看不到风景，于是我们就去了一层站着，有很多电动车在这排着。

靠岸后大部分人就下船了，但还有不少人（比如我们）还呆在船上，这时有个工作人员样貌的大爷拿着二维码走过来收返程的船票，也是两元。
等我们回去夕阳也已经结束了。

下船后天色已晚，我们坐在码头边的长椅上看着最后的余晖。
接着准备骑车回到旅馆，骑的路上看到了一家肠粉店，刚好肚子咕咕叫了，光顾着吃都没拍照。

肠粉超级大一份，价格还很便宜，回到杭州后就再也没吃到类似的肠粉了。


吃完一抬头发现墙有好多奖牌

D2 南澳岛

第二天一早就坐公交前往南澳岛了
我们和大部队不同，打算先去火车站存放行李，不想拉着行李到处跑。出门退房的时候发现他们早就已经出发了...

等车的时候一只有出租车司机来揽客，说他们有通行证，开车进岛不用排队，又说我们做公交要堵车，很慢的。拒绝了一个司机又来了一个，直到我们的公交车来了。

没想到等到了他们乘上的那一班车...
公交车到南澳岛还要一个多小时，我们的人把整辆车都挤满了，过道上都是我们的行李箱，一路上都是破旧的楼房，坑坑洼洼的路，就这么一路摇晃到了南澳大桥，看着窗外的海水逐渐变蓝。

终于登岛了，看到了岸边的红色灯塔，海边嶙峋的礁石，又是郁郁葱葱的树林。
一路并没有堵车，看来所谓的“时间久，堵车”只是司机的营销手段罢了。

终于公交车到站了，同事们把行李寄存在了游客中心，然后领头羊帮我们找了家租车的店，接下来就要骑小电驴环岛游了。







吹着海风骑着车，沿着海湾线看风景，一路上太美了，走几步就得停一下，中途有个海边走廊，浪花拍打在礁石上，我本来用360相机录的，结果录完发现它死机了，素材也没有了，太可惜了。

后来在路旁看到了一个小海湾，有三个骑车的小哥扛着山地车做着火影忍者的手印在拍照，十分有趣。

我们在一旁看着风景，还帮他们拍了张合照。他们还主动帮我们俩拍了合照，这也是我们的第一张合照。

到了北回归线的雕塑边上，有一个非常大的沙滩，叫做青澳湾，人也非常多，我们没有下沙滩玩，就静静坐着看海，看着看着肚子就饿了，在路边买了个红薯吃。


北面相对人少了好多，也更加淳朴，但是沙滩明显脏了好多，但海好蓝好蓝。

在一个转角处发现了一个土地公庙，边上停泊了好多渔船，我用望远镜看到船上有好多海鸟。
正要走的时候来了一队人登上船去，听他们谈话间好像是要去吃海参。


真正到了最北边，我看到了好多彩色的漂浮桶，隐约觉得组成了文字，但看不清到底是什么字。

晚餐是在阿细海鲜小炒，听说是老板之前在这吃过，但我感觉不如我们玉环的海鲜好吃。

吃完饭后就赶忙跑去赶公交车，等车的时候又遇到了揽客的出租车司机，说什么末班车已经没了。我一查时刻表，下一班车马上就要到了，果不其然不出5分钟就来了，但我们的大部队一下就把车厢占满了，剩下的游客就找出租车司机。

感觉回程的车比来的时候还快，就这么摇着摇着到了汕头站。接着我们又要坐三个小时的高铁到广州站。
汕头站很小，感觉和台州站差不多大，后排有好多按摩椅，好些同事就坐在按摩椅上睡着了。

后来一查发现汕头站有段曲折的历史

• 汕头站始建于清光绪三十二年（1906年）。
• 于民国28年（1939年）被毁。
• 1995年，新建的汕头站投入使用。
• 1997年，新建客运大楼。
• 2016年12月28日，汕头站改造工程启动。
• 2018年11月28日，汕头站基本完成改造，车站候车室面积增至3000多平方米，站场规模维持2台4线。
• 2020年1月9日，汕头高铁站枢纽一体化工程项目正式启动。

太困了，在车上睡了一觉醒来到广州，看了下已经差不多凌晨了，广州站也是看着旧旧的，昏暗的灯，但是好大。说是酒店有车可以来接我们，我们走了好久才到了接我们的上车点，我们人太多了，分了3辆MPV车才拉完。
酒店看着很普通，但是房间蛮大的，装修蛮新的，而且已经智能化了，语音就可以控制窗帘和灯光这类的设备。在床上滩了一会，感觉有点饿了，下楼一看边上有个小巷子里头全是小吃，一看时间已经1点多了，但这里依旧没有要打烊的迹象，店里基本都还有食客，感觉这已是他们的常态。
吃了一碗螺蛳粉我们就回去睡觉了。

D3 长隆野生动物动物园

第二天一早（起床都已经11点了）我来广州都还没尝过早茶呢，今天是自由活动，我们计划是去野生动物园玩的，看了下动物园对面有家点都德，于是就直奔而去。

点都德的人并没有想象的那么多，可能已经过了高峰期吧，我们在边上转悠了一会儿就到号了。

外面看着小小的，里头却另有乾坤。服务员带我们转啊转走了好远才到座位，感觉这一层都是他们店。
刚入座服务员就拿了个折叠的木头茶水单问我们要喝什么茶水，我点了普洱茶（茶水可以不要，我第一次吃还是先试一试），立刻服务员就麻利的帮我们冲好了茶，茶一般般，远比不上自己家里的。

上菜很快，不一会儿桌子就摆满了

白糖糕很像老家的发糕，好吃
红肠是第一次吃很喜欢，但我到现在还不知道两个酱有什么区别

云吞面感觉一般般，面条有些硬

虾饺好吃

为了油条买了豆浆，好吃





吃完了中午的早茶，我们立刻前往了动物园。
动物园就在马路对面，导航想让我们绕路，我机智的从地铁站成功穿到了对面，出站看到地铁站边充满了长隆的元素，还有接驳车可以送到到检票口，但我看了下一班车要好久，就步行去了。（事实是个错误的决定，中途有个比较高的台阶，我拎着两个行李箱爬了上去，上去看到它不出5米有变成了下去的台阶，顿时气愤又无奈。）
在动物园门口有自助存包柜，大柜子可以放两个行李箱，非常棒。
进园就看见一大群火烈鸟，叽叽喳喳地叫着，看到路边的告示牌才知道为什么火烈鸟是红色的，他们吃的虾富含虾青素，晒了太阳以后羽毛就会变红。

小火车算是长隆的特色项目了，有人评价门票里有一半都是小火车的。我一查时间小火车还有半小时就要结束了，但小火车在动物园的另一头，走路肯定是来不及了，好在长隆有缆车路线，于是我们立刻赶去乘坐。
队伍很长，但好在前进速度不慢，我依然在担忧过去会来不及，身后的游客刚好也有此顾虑，问了工作人员。工作人员帮忙算了一下时间说还来得及，我的心也放了下来。

缆车上还有语音同步讲解，可以帮助我们在空中快速了解园区的分布。
（回来后和同事聊才知道还有全透明的缆车）
在看中看动物的体验还真是很新鲜，在空中感受到长隆动物园好大啊，而且植被很丰富，
快到终点的时候看到有一个非常大的湖，上面有许多天鹅在游，空中还有好多飞鸟，非常漂亮。

下缆车后就看到小火车的指示牌，转了个弯就看到小火车了，刚好有一班车在等着。小火车小小的，一排只能坐4个人，它的门居然是自动关上的，不像杭州还要工作人员手动一个一个关，它也没有轨道。

发车不久就听到广播里有小姐姐在说话，她用一口可爱的广普为我们解说，非常有趣。




讲解员问我们知不知道谁是羊驼，谁是驼羊呢，接着她告诉我们一个最简单分辨他们的方法：羊驼它有刘海！


小火车真的很不错，仿佛穿越与野外，动物也很放松，充满活力，确实值一半的门票/笑

下了小火车，看到边上有个侏罗纪公园，我一开始对动物园里看恐龙是抱有鄙夷的态度的，随着引导牌路边的植被变成了热带植物，像是走在雨林之中，地面上时不时还会出现的恐龙脚印，接着开始听见恐龙的叫声，然后我看到了非常逼真的恐龙模型，它是机械的，虽然不能移动，但是动作非常自然，看得出费了不少心思。

走出侏罗纪公园，我看远处好像有鸟在地上走，我以为是我看错了，走近看确实是真的，还有位游客正在拍树上的鸟，入口处都没有护栏，里面的鸟都是放养的，都不怕人。看了下地图，这里叫做「五彩广场」鸟儿在这里自由自在的飞行，看得出他们早已习惯了人类，但我还是担心这里的小鸟会受到人类幼崽的欺负。

然后到了「金蛇秘境」
里面有好多蛇，一只比一只大

走了几步发现一旁挂着好多蛇皮，宝贝说这是假，我上手摸了摸，是真的，仔细一看一旁有个告示牌，说蛇一年蜕3次皮。



在出口附近有一个玻璃下看蛇的，下面蛇都超级大，都有我大腿这么粗，但是它们都一动不动的，而且玻璃都很糊，并不觉得吓人。

出来后看到了长颈鹿，正好有一队皮肤黝黑的外国人走过来，热情的和我们打招呼。

然后看了考拉馆，刚出生的考拉只有花生大，要吃妈妈的盲肠便才能获得消化桉树叶的能力，好神奇的生物。最后是他们动物园养育的考拉族谱，七代同堂，他们的家族可庞大了。

时间很快就到闭园时间了，天色已经很暗了，所有人都在往大门走去，快到门口的时候我看到了花车，可惜没能看到它工作的样子。

我们回去坐了动物园的接驳车到地铁站，接下来要乘坐著名的3号线到机场。一个半小时的车程，真的好挤好挤，快到机场了才空出了位置，终于能让我们歇一歇脚。
白云机场的航站楼好大，但是设计合理，出地铁站上电梯就能到安检口，在机场看到好多娃娃机，里面都是广州机场吉祥物的毛绒娃娃，本来是很想要一只的，但我投了20个币都没抓到，于是就放弃了。

进了安检口，看时间还早就去边上转悠转悠，看到了有家三丽鸥的店，就去看了看，最后买了两只玉桂狗挂在了行李箱上。